海豹07 DM-i工信部披露，第五代DM系统，纯电续航55km和100km

最新一期的工信部披露的新车中，比亚迪就正式申报了海豹07 DM-i，看到这或许有朋友会想到海豹06 DM-i和海豹DM-i，其实这款海豹07 DM-i就是由目前在售的海豹DM-i改名而来的，本身外在设计是一致的，只是为了家族化命名从而改名海豹07 DM-i。

海豹07 DM-i动力系统就是比亚迪最新的第五代DM系统，发动机型号为BYD472QC，就是海豹06 DM-i的同款1.5L发动机，最大功率74kW，与之匹配的电机功率是160kW，就是海豹06 DM-i的同款发动机以及电机，所以具体的驾驶体验完全可参考海豹06 DM-i。

第五代DM系统目前上市的车型中暂时就只有1.5L版，其实第五代DM系统一样有1.5T版，按照工信部披露的信息，海豹07 DM-i一样拥有1.5T的插混版本，1.5T发动机最大功率115kW，这功率比起在售的海豹DM-i的1.5T发动机是更强的，电机功率是200kW，电机性能一样更强，全新海豹07 DM-i这套1.5T插混系统一样是最新的第五代DM系统。

电池上，工信部申报来看，海豹07 DM-i申报了10.08kWh和17.626kWh两种电池包，工信部公布的纯电续航是55km和100km，馈电油耗百公里是4.2L（4.4L）。

从工信部的披露来看，海豹07 DM-i的动力系统就是大升级了，第五代DM系统的加持下，整体的油耗又更低了，1.5L插混系统可以参考海豹06 DM-i，而1.5T插混系统则是全新的第五代DM系统，看点确实很多。

外在设计本身就延续了现款海豹DM-i的设计，风格就是俗称的海洋设计美学，前脸、侧面以及尾部整体的设计是一致的，不具体说明了，尾标上，因为换名了，自然尾标是海豹07的尾标。

之所以说是海豹DM-i的换名，除了外在设计一致外，最为主要的长宽高以及轴距也是完全一致，海豹07 DM-i的长宽高就是4980mm/1890mm/1495mm，轴距为2900mm，这就是跟现款海豹DM-i是完全一致的，这比起海豹06 DM-i也确实大一圈。

外在、以及整车尺寸一致，内饰设计虽然还不知道，但和海豹DM-i一样内饰设计的可能性是很大的，对于海豹07 DM-i而言，其实这款车最为主要的看点就是两个：一个是海洋网车型命名重新梳理了，海豹也将成为一个系列，会用于数字来区分级别，如已上市的海豹06 DM-i以及工信部现在披露的海豹07 DM-i就是最好的证明。二是第五代DM系统一样拥有1.5T的插混系统，1.5L更多定位家用，而1.5T则会偏向于性能，到时比亚迪的中高端车型采用的就是1.5T的插混系统。

海豹07 DM-i如今就工信部披露了，其就是海豹DM-i的换名车型，海豹DM-i的指导价是14.98万起，到时海豹07 DM-i他的售价或也差不多。